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歐寶Manta車型英語意思是魟魚意思，也就是我們熟知的魔鬼魚，屬于軟骨魚類中鰩目蝠鲼科動(dòng)物。在20世紀(jì)70年代，以動(dòng)物命名汽車十分流行，歐寶的設(shè)計(jì)師在一次潛水時(shí)剛好看到從頭頂游過的一條魟魚，于是便已此為靈感為設(shè)計(jì)的新車命名。所以，從此之后歐寶Manta有了它專屬的識(shí)別標(biāo)志──在前葉子板上別著一只精致又美麗的金屬魟魚。

Manta是歐寶在50多年前推出的搭載四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車。如今，歐寶再次復(fù)活了Manta，只不過這次它的身份變成了一部面向未來的純電動(dòng)概念車——歐寶Manta GSe ElektroMOD，GSe中的“e”現(xiàn)在代表電氣化，ElektroMOD中的MOD代表了變化和可持續(xù)的生活方式。
在Manta車型十幾年的歷史中，總計(jì)有多達(dá)一百多萬輛Manta A與B車型從歐寶工廠誕生。但Manta A一直被視為真正的設(shè)計(jì)師作品：一款為大眾定價(jià)的汽車，同時(shí)擁有令人驚嘆的美麗和性感，所以老式Manta A車型備受追捧，且價(jià)格一直在上漲。另外，Manta A體積小、重量輕、馬力也很低。因此，歐寶工程師希望將Manta A變成了一款更小、更輕的電動(dòng)汽車成為一種可能。

歐寶為這部概念車披上了霓虹黃色的油漆，匹配具有年代標(biāo)志特色的黑色引擎蓋。前輪規(guī)格為195/40 R17，后輪則是更寬的205/40 R17——標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車型特色。前懸大幅度縮短、細(xì)長(zhǎng)的A柱設(shè)計(jì)等。當(dāng)然這款新車也不是單純的套殼，在某些設(shè)計(jì)方面添加現(xiàn)代科技元素，之前經(jīng)典的進(jìn)氣格柵搭配四個(gè)圓形頭燈的布局，已被有著Pixel-Vizor技術(shù)的一體式中網(wǎng)所取代。這種中網(wǎng)其實(shí)是一種智慧燈光系統(tǒng)，可以向路人和其他車輛顯示文字圖形。集成在格柵上還有LED日間行車燈和大燈。在車尾，四個(gè)三維圓尾燈類似于戰(zhàn)斗機(jī)的火箭助推器。

黑色引擎蓋下曾經(jīng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被108kW的電動(dòng)機(jī)取代（1974至1975年間，第一代的Manta A搭載的是77kW發(fā)動(dòng)機(jī)），電動(dòng)機(jī)提供的最大扭為255Nm。其使用的鋰離子電池的容量為31kWh，平均續(xù)航里程約為200km，與歐寶Corsa-e和歐寶Mokka-e一樣，Manta GSe還可以回收制動(dòng)能量并將其存儲(chǔ)在電池中。通過一個(gè)功率9kW的車載充電器，充滿電池只需不到4小時(shí)。

有意思的一點(diǎn)在于，純電動(dòng)歐寶Manta GSe ElektroMOD是一輛具有創(chuàng)新的現(xiàn)代化傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)典跑車。它可以讓駕駛員以手動(dòng)換檔的方式來駕駛，駕駛員能夠通過類似于手動(dòng)擋車型的換擋桿來選擇4個(gè)擋位。當(dāng)然，你也可以直接掛上第4擋，這樣便可以像所有電動(dòng)車一樣用“D擋”駕駛，動(dòng)力始終傳遞到后輪，這種復(fù)古風(fēng)格的電動(dòng)車中手動(dòng)排檔會(huì)很酷。

除了動(dòng)力系統(tǒng)與時(shí)俱進(jìn)，Manta GSe ElektroMOD在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣位居潮流一線。在車內(nèi)，該車采用了歐寶最新的數(shù)碼技術(shù)，面向駕駛員的大尺寸未來派屏幕顯示車輛的重要信息，例如充電狀態(tài)和行駛里程。中心帶有黃色裝飾線的運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格很復(fù)古，但它們所提供的舒適度和橫向支撐卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過曾經(jīng)的經(jīng)典款Manta。三輻運(yùn)動(dòng)方向盤保留了20世紀(jì)70年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在12點(diǎn)處的黃色居中標(biāo)識(shí)營(yíng)造出了十足的賽車氛圍。駕駛艙和門面板的表面采用了與黃色外觀和黑色內(nèi)裝相匹配的啞光灰色，座艙頂棚用上了Alcantara材料。音響來自傳奇功放品牌Marshall的藍(lán)牙盒。
如此招人喜歡的一輛電動(dòng)車會(huì)量產(chǎn)嗎？歐寶目前也無法給出這個(gè)問題的答案。