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著眼未來(lái)關(guān)鍵領(lǐng)域

推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

博世中國(guó)2021發(fā)布會(huì)

“博世始終看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)及潛力，將持續(xù)在戰(zhàn)略領(lǐng)域投資、服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。我們也非常愿意通過(guò)產(chǎn)品的創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)的分享，助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。”

—— 博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士

博世在一年一度媒體發(fā)布會(huì)上宣布：得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，中國(guó)車市、消費(fèi)品以及工業(yè)技術(shù)等市場(chǎng)的陸續(xù)回暖，2020年在華業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷售額達(dá)1173億元人民幣，較2019年同比增長(zhǎng)約9.1%。

博世中國(guó)2020業(yè)績(jī)表現(xiàn)創(chuàng)歷史新高

在華業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)2020年疫情初期下滑、創(chuàng)下銷售額歷史新高、以5.3萬(wàn)人成為德國(guó)本土以外員工人數(shù)最多國(guó)家。這一系列數(shù)據(jù)代表著博世保持在中國(guó)“根植本土、服務(wù)本土”的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略不變，致力于為中國(guó)本土市場(chǎng)提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案的策略無(wú)疑是成功并且有效的。

看好中國(guó)就應(yīng)該持續(xù)在優(yōu)質(zhì)領(lǐng)域之中進(jìn)行投資。過(guò)去十年，博世在中國(guó)已經(jīng)累計(jì)投資超過(guò)500億人民幣，在可持續(xù)交通、智能物聯(lián)網(wǎng)等未來(lái)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行投資，更進(jìn)一步擴(kuò)大本土研發(fā)和創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)。無(wú)錫的氫燃料電池中心已投入使用，氫噴閥組件已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，燃料電池電堆將于6月實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。今年3月與慶鈴汽車成立合資公司，進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池的中國(guó)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，都代表著博世對(duì)新能源技術(shù)的看好。去年底集團(tuán)首個(gè)在中國(guó)開設(shè)的軟件開發(fā)中心也于無(wú)錫正式落成啟用，進(jìn)一步強(qiáng)化在華創(chuàng)新與軟件開發(fā)能力，而蘇州MEMS傳感器測(cè)試中心則作為集團(tuán)在歐洲以外的第一個(gè)半導(dǎo)體測(cè)試中心，將于今年正式啟動(dòng)擴(kuò)建，計(jì)劃擴(kuò)大投資3.6億人民幣，新增1.2億元實(shí)驗(yàn)室研發(fā)投入。

碳中和雙元戰(zhàn)略助力“3060雙碳目標(biāo)”

博世在碳中和領(lǐng)域踐行“雙元戰(zhàn)略”。作為工業(yè)制造企業(yè)已于去年在全球400多個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，經(jīng)外部獨(dú)立認(rèn)證成為全球首家實(shí)現(xiàn)碳中和的大型工業(yè)企業(yè)。該綜合路徑同樣被運(yùn)用在中國(guó)，涵蓋提升能效、擴(kuò)大可再生能源供應(yīng)、購(gòu)買綠色電力、用碳抵消方式補(bǔ)償不可避免的碳排放等方面。僅19-20年間，在相關(guān)方面投入累計(jì)近1.2億人民幣。

事實(shí)上實(shí)現(xiàn)碳中和僅是博世首個(gè)里程碑。其當(dāng)下正采取具體行動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)“范圍3”目標(biāo)。計(jì)劃到2030年達(dá)成從供應(yīng)商到客戶的整個(gè)價(jià)值鏈中減少15%的二氧化碳排放，累計(jì)減排6700萬(wàn)噸。面向中國(guó)市場(chǎng)，博世在消費(fèi)品、汽車等領(lǐng)域推出了一系列可持續(xù)的產(chǎn)品。以各種手段減少了碳排放。在汽車領(lǐng)域，博世持續(xù)以“技術(shù)中立”的開放態(tài)度發(fā)展的多元?jiǎng)恿偝山鉀Q方案，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳排放于2028年左右提前實(shí)現(xiàn)達(dá)峰。這其中包括，為新能源車提供的電橋和48V系統(tǒng)，并已經(jīng)率先在本土實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，商用車燃料電池技術(shù)，電動(dòng)化技術(shù)，天然氣解決方案以及高效內(nèi)燃機(jī)解決方案等。

授人魚不如授人以漁，作為技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，博世同樣希望分享自身在碳中和全球項(xiàng)目實(shí)踐中所積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。為此集團(tuán)去年中成立氣候解決方案業(yè)務(wù)部。在中國(guó)業(yè)已向外部客戶提供了智慧能源管理平臺(tái)項(xiàng)目，以幫助優(yōu)化分布式能源領(lǐng)域的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化并減少碳排放。

持續(xù)挖掘智能物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿?/strong>