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左旋的鸚鵡螺

試駕新一代林肯航海家Nautilus

不知道什么時(shí)候開始，Nautilus這個(gè)在古希臘語中代表“水手”，拉丁文中指代活化石鸚鵡螺的詞語，成為了許多人心中奢華的代名詞。不少奢侈品牌旗下都擁有著同名產(chǎn)品，如腕表界的百達(dá)翡麗鸚鵡螺5711；音響界的Nautilus 鸚鵡螺揚(yáng)聲器，以及豪華汽車界的……林肯航海家Nautilus！

國(guó)人對(duì)于SUV車型的鐘愛，特別是中型車款的狂熱無需在此文贅述，只需翻看以往的銷售數(shù)據(jù)可見一斑。想當(dāng)初，林肯作為美式豪華品牌，在國(guó)人心中早就占有一定的份量。只不過略高的價(jià)格成本，以及無法繞開的BBA競(jìng)品紛紛全面國(guó)產(chǎn)搶占市場(chǎng)，始終讓人覺得有點(diǎn)低調(diào)過頭。不過隨著一季度末新一代林肯航海家的上市，林肯終于繼全新林肯飛行家、全新林肯冒險(xiǎn)家之后，達(dá)成了三年三款國(guó)產(chǎn)化新車的既定目標(biāo)。徹底補(bǔ)齊了其在國(guó)內(nèi)中型SUV車型上的唯一短板。作為追趕者的新一代航海家以多達(dá)60余項(xiàng)的豪華配置，從豪華、科技、駕駛?cè)篌w驗(yàn)，演繹其所一直以來堅(jiān)持的“豪華，自有其道”。

來自于駕駛的豪華

老媒體試車大多都有各自喜好，以最為原始的駕駛訴求下手則是本人習(xí)慣，是騾子是馬，咱們上手拉出來試試。作為旗下第三款中國(guó)“智”造車型，既然林肯為本次三亞試駕活動(dòng)提供的是新一代林肯航海家Nautilus，五款配置之中最為豪華，也是首度為中國(guó)市場(chǎng)所引進(jìn)的總統(tǒng)版。那么硬件配置肯定不乏過人之處。譬如那隨時(shí)能迸發(fā)出236kW以及500Nm最大扭矩的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在我看來絕對(duì)是針對(duì)競(jìng)品車型的碾壓加分項(xiàng)。試問售價(jià)40余萬的競(jìng)品車型之中，誰能提供如此充沛的動(dòng)力，V6發(fā)動(dòng)機(jī)全外加全新8速自動(dòng)變速箱，所特有的平順性以及動(dòng)力儲(chǔ)備著實(shí)令人難忘，奔跑在海南環(huán)島高速上的感覺真心“爽”，以至于好幾次得意忘形差點(diǎn)違反交規(guī)。

另外一個(gè)讓人感到滿意的是林肯為車輛所配備的那套，可實(shí)時(shí)感知車身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，通過500次/秒的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況同時(shí)，以100次/秒的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪減震器的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，這對(duì)于一臺(tái)SUV，特別是泛用性較寬且具有一定車重的中型SUV而言特別舒服。就算駛?cè)敕卿佈b路段的駕乘也十分平穩(wěn)流暢，甚至略有風(fēng)平浪靜之中行船的舒適感，可以說著實(shí)對(duì)得起航海家之名。

對(duì)于消費(fèi)者特別關(guān)心的靜謐享受，也就是整車NVH性能咱們需要特別拎出來。新一代林肯航海家為了打造出優(yōu)于競(jìng)品的車內(nèi)靜謐空間，為全車配備了35個(gè)靜謐聲學(xué)包，其中包括了同級(jí)少有的前風(fēng)擋、前后側(cè)窗層壓式隔音玻璃、全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和低滾阻靜音輪胎等等，豐富而全面的隔音降噪配置，讓行駛之中的座艙體驗(yàn)出類拔萃。同時(shí)也讓為總統(tǒng)版車型專屬定制的，全新19揚(yáng)聲器Revel Ultima頂級(jí)音響系統(tǒng)如虎添翼。特別是在Quantumlogic Surround環(huán)繞立體聲技術(shù)加持之下，每一位乘客都能享受到劇院般的3D聽覺享受。

來自于感覺的豪華

豪華是什么？豪華應(yīng)該是一種全方位的質(zhì)感表達(dá)?；蛟S有人覺得上述充沛動(dòng)力以及優(yōu)秀的駕駛感覺，僅能代表對(duì)部分人心中的“豪華”。那么在停下車，細(xì)細(xì)品味外觀與內(nèi)飾上，估計(jì)不會(huì)再有人懷疑全新航海家所寄望賦予車主的優(yōu)秀品質(zhì)了。

對(duì)于一臺(tái)為前后排乘客均提供寬裕的乘坐空間，整體尺寸達(dá)到4849X1934X1693mm的中型SUV車款來說，整體外觀設(shè)計(jì)最需要避免的就是“視覺臃腫”。簡(jiǎn)單即是美似乎一直都是林肯對(duì)于自家車型線條表達(dá)的習(xí)慣。如何以簡(jiǎn)練的線條，勾勒出那充滿力量感的車身輪廓，并賦予新一代林肯航海家海浪般的動(dòng)感姿態(tài)，關(guān)鍵還需與家族式設(shè)計(jì)語言相互結(jié)合且互不沖突。設(shè)計(jì)師良好的功力底蘊(yùn)，在這輛車上給交出滿意的答卷。特別是全新航海家總統(tǒng)系列車型，還配備專屬的斐鉆藍(lán)外觀配色、專屬點(diǎn)陣式格柵，以及“Presidential”總統(tǒng)徽標(biāo)，簡(jiǎn)單而言十分順眼好看。至于其21英寸大尺寸輪轂雖被官方稱為“渦輪扇翼式”。估計(jì)不少人仍會(huì)和我一樣，更愿將其視為美奐絕倫的鸚鵡螺剖面曲線。那近乎于0.618黃金螺線分割比例下的優(yōu)美曲線讓人過目難忘。

外觀如此，內(nèi)飾則更為過猶不及?？偨y(tǒng)版車型擁有獨(dú)特“翱翔新境”內(nèi)飾主題，采用總統(tǒng)版專屬羚羊谷棕色 Venetian 高級(jí)皮質(zhì)、航空鋁飾條、Alcantara反毛材質(zhì)車頂，大量高級(jí)撞色設(shè)計(jì)的運(yùn)用構(gòu)建出獨(dú)特的視覺美感。講究的選料與設(shè)計(jì)之下還暗藏了許多人性化的豪華配置。以車主平常接觸最為頻繁的前后排座椅舉例。新一代林肯航海家的前排座椅不僅具備22向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還兼顧加熱、記憶與通風(fēng)，更配備帶有5種模式3種強(qiáng)度可調(diào)的按摩功能，可進(jìn)行18°靠背角度調(diào)節(jié)的二排座椅以及接近平整的地臺(tái)讓后排乘客的乘坐舒適度進(jìn)一步提升。此刻請(qǐng)閉上眼睛試想一下，當(dāng)自己以最為舒適的姿態(tài)半躺于車中，透過全景天窗，在陣陣輕柔海風(fēng)襲來之際，仰望滿天星斗是一種何等的感受。

來自于科技的豪華

數(shù)字浪潮襲來的時(shí)代，以一句“你好，林肯”去喚醒新一代林肯航海家車內(nèi)的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，是這次試駕之中隨時(shí)開啟車載智能服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)操作。作為新一代林肯航海家科技升級(jí)的核心載體，全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)屬于專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的版本，基于中國(guó)客戶的使用習(xí)慣打造。在中國(guó)客戶尤為看重的語音識(shí)別、智能導(dǎo)航、一站式出行服務(wù)、車家互聯(lián)及OTA在線升級(jí)方面下了番功夫。特別是12.8英寸超大高清觸控屏，不但有著1920X1080超高清畫質(zhì)，還具有700cd/m2極高亮度，這一點(diǎn)在三亞強(qiáng)烈的陽光之下得到了實(shí)戰(zhàn)檢測(cè)，效果令人滿意。

來自科技的豪華感，必然少不了林肯已然標(biāo)配上車的Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)。其中ACC自適應(yīng)巡航擁有Stop&Go自動(dòng)跟車功能及LCA車道居中輔助功能，配合LDW道路偏離警告與LKA道路保持輔助；PCA防碰撞輔助系統(tǒng)配有FDI前方距離提示、FCW前方碰撞預(yù)警、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、EBA緊急制動(dòng)輔助以及行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)六大模塊；BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)及CTA兩側(cè)來車預(yù)警功能；EAPA主動(dòng)泊車及駛離輔助系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。有趣的是在測(cè)試回程途中，飄忽不定的三亞天氣突然來了一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的狂風(fēng)暴雨，為我們提供了可遇而不可求的測(cè)試機(jī)會(huì)，事實(shí)證明，林肯的Co-Pilot360 Plus系統(tǒng)即便在如此惡劣的天氣之下，依然能做出讓人驚訝的輔助判斷以及操作。