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2024年12月26日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）共同編著的《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》在北京正式發(fā)布。

報(bào)告以“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向合作共贏的國(guó)際化新征程”為主題，聚焦中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，深入分析國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程與競(jìng)爭(zhēng)力，旨在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與全球深度融合，探索合作共贏的發(fā)展方式。

《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》正式發(fā)布

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任張順喜表示：“經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)努力，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。要抓住全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化變革的時(shí)間窗口，吸引外資深耕國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，將我國(guó)打造成全球汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新策源地之一。同時(shí)，堅(jiān)持整車(chē)出口與海外投資生產(chǎn)多樣化發(fā)展，在國(guó)際化發(fā)展中與傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、新興經(jīng)濟(jì)體實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作共贏。”

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任張順喜

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是高度國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)開(kāi)放合作成為了國(guó)際化的受益者，也為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了國(guó)際化發(fā)展的廣闊空間。“面向未來(lái)，我們不僅要繼續(xù)擴(kuò)大和深化開(kāi)放合作，為跨國(guó)企業(yè)‘立足中國(guó)，開(kāi)拓全球’厚植發(fā)展沃土，還要充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，與跨國(guó)企業(yè)一道，共同推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、低碳化發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)向綠色低碳、智能高效全面轉(zhuǎn)型，讓創(chuàng)新科技發(fā)展成果更好惠及全球各國(guó)人民。”

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華

“《報(bào)告》對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了全面論述，并描繪了深度交融、開(kāi)放共贏的國(guó)際化新圖景。”大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁劉云峰博士表示，“大眾汽車(chē)集團(tuán)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的先行者。40年來(lái)，集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)深耕發(fā)展，更成為了汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的最佳案例之一。面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新時(shí)代，我們將堅(jiān)持‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，以‘中國(guó)速度’推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。我們也將與中國(guó)各界伙伴攜手共進(jìn)，推進(jìn)開(kāi)放合作，分享成功經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。”

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁劉云峰博士

《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》設(shè)置“國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展歷程”、“國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展水平與競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)”、“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引進(jìn)來(lái)專(zhuān)題”、“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出去專(zhuān)題”四大專(zhuān)題，著力形成對(duì)新時(shí)期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展具有學(xué)術(shù)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義的研究成果，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)深度融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。報(bào)告指出，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)曲折上升趨勢(shì)，尤其在市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面取得了一定成效。但也要看到，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投入和國(guó)際業(yè)務(wù)拓展方面，中國(guó)與全球領(lǐng)先國(guó)家仍然存在差距。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要協(xié)同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，更好地引進(jìn)外資，同時(shí)需要抓住全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的時(shí)間窗口，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，在高水平開(kāi)放合作中推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。

自2008年以來(lái)，《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》連續(xù)16年先后圍繞電動(dòng)化、智能化、國(guó)際化、低碳化，以及自主創(chuàng)新、管理體制改革等年度重大戰(zhàn)略性、前瞻性主題開(kāi)展了系統(tǒng)研究，系列研究成果以其對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重大年度特征的深刻認(rèn)識(shí)和精準(zhǔn)把握，得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和高度認(rèn)可，已成為政府制定產(chǎn)業(yè)政策、企業(yè)謀劃經(jīng)營(yíng)策略、學(xué)界深化發(fā)展研究的重要參考。