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2024年7月12日，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》（以下簡(jiǎn)稱“路線圖3.0”）編制修訂工作中期匯報(bào)會(huì)暨愿景目標(biāo)研討會(huì)在北京鐵道大廈順利召開。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武為會(huì)議致辭，中國(guó)工程院院士/中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李駿、中國(guó)科學(xué)院院士/清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高、中國(guó)工程院院士/北京理工大學(xué)教授孫逢春、中國(guó)工程院院士/清華大學(xué)教授李克強(qiáng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)李開國(guó)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新、清華大學(xué)教授趙福全、上汽集團(tuán)副總裁祖似杰、廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)、比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、同濟(jì)大學(xué)教授余卓平、上海智能汽車融合創(chuàng)新中心總經(jīng)理貢俊、中國(guó)信息通信科技集團(tuán)副總經(jīng)理兼總工程師陳山枝等路線圖3.0專家咨詢委員會(huì)專家、技術(shù)群召集人、專題組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)出席會(huì)議，來自國(guó)內(nèi)外行業(yè)組織、高校、科研機(jī)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)共計(jì)500余人通過線上線下方式參加了本次會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深主持。

侯福深秘書長(zhǎng)首先向出席本次會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)專家表示歡迎，向全體專家對(duì)路線圖3.0編制修訂工作的辛勤付出和卓越貢獻(xiàn)表示衷心的感謝，對(duì)路線圖3.0自啟動(dòng)會(huì)以來的修訂工作進(jìn)展做了簡(jiǎn)要介紹。他指出在2000余名專家的參與支持下，路線圖3.0修訂工作有序開展，歷時(shí)6個(gè)多月全面完成第三階段研究任務(wù)，重點(diǎn)開展了“1項(xiàng)評(píng)估+4項(xiàng)調(diào)研”研究工作和跨專題協(xié)同工作，形成了路線圖3.0中期階段性研究成果，包括總報(bào)告、技術(shù)群路線圖、專題研究報(bào)告初稿等。

付于武理事長(zhǎng)在致辭中指出，在雙碳戰(zhàn)略與科技革命推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有之大變局，汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、低碳化全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，顛覆性的技術(shù)不斷突破創(chuàng)新。他強(qiáng)調(diào)，在邁入汽車強(qiáng)國(guó)的新征程中，路線圖3.0應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)、加強(qiáng)前瞻探索、加強(qiáng)開放合作。

本次會(huì)議共分為兩天議程，首日議程就總報(bào)告和4個(gè)產(chǎn)品技術(shù)群的愿景、總目標(biāo)、路線圖向?qū)＜易稍兾瘑T會(huì)匯報(bào)并展開研討。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理鄭亞莉介紹《路線圖3.0總體工作進(jìn)展》及《路線圖3.0總報(bào)告》，包括總體修訂進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景、總目標(biāo)、總體產(chǎn)業(yè)路線圖。李克強(qiáng)院士、歐陽(yáng)明高院士、李開國(guó)監(jiān)事長(zhǎng)、吳志新副總經(jīng)理分別介紹智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)群、新能源技術(shù)群、節(jié)能技術(shù)群、共性支撐技術(shù)群的發(fā)展趨勢(shì)、重要方向、發(fā)展愿景、總目標(biāo)和技術(shù)群路線圖。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理鄭亞莉介紹3.0進(jìn)展及總報(bào)告

李克強(qiáng)院士線上參會(huì)介紹智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)群路線圖

歐陽(yáng)明高院士介紹新能源技術(shù)群路線圖

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)李開國(guó)介紹節(jié)能技術(shù)群路線圖

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新線上參會(huì)介紹共性支撐技術(shù)群路線圖

咨詢委員會(huì)專家及與會(huì)專家就總報(bào)告和4個(gè)技術(shù)群的愿景目標(biāo)、路線圖進(jìn)行深入細(xì)致的研討交流，提出諸多寶貴的意見和建議。專家一致認(rèn)可路線圖3.0中期取得的工作成果，充分認(rèn)識(shí)到路線圖3.0對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展的重要指引作用，應(yīng)當(dāng)重視技術(shù)落地化、知識(shí)創(chuàng)新化、產(chǎn)業(yè)國(guó)際化，以問題和場(chǎng)景為導(dǎo)向，構(gòu)建系統(tǒng)化的報(bào)告框架，明確各領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展方向，識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)落地時(shí)機(jī)，制定面向2040年更具前瞻性的技術(shù)路線圖。

李駿院士在首日研討會(huì)總結(jié)發(fā)言中，對(duì)路線圖3.0下一步重點(diǎn)工作提出以下幾點(diǎn)建議：一是把控總體，進(jìn)一步將總報(bào)告、技術(shù)群與專題目標(biāo)、專題間協(xié)同、關(guān)鍵技術(shù)落地等內(nèi)容進(jìn)行研究修訂，加強(qiáng)與傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力、跨領(lǐng)域企業(yè)握手，適應(yīng)技術(shù)快速發(fā)展步伐。二是重視預(yù)測(cè)，充分認(rèn)識(shí)對(duì)未來技術(shù)預(yù)測(cè)與路線圖制定的挑戰(zhàn)，需要更高水平的研究能力和專家團(tuán)隊(duì)，在具體技術(shù)路線落地上提供更具指導(dǎo)性、前瞻性的判斷。三是抓好質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量、高水平成果的重要意義，各專題群組做好橫向縱向方面的工作，需要在中途進(jìn)行修訂的就要及時(shí)調(diào)整，確保路線圖3.0的科學(xué)性、引領(lǐng)性和指導(dǎo)性，高質(zhì)量高水平完成路線圖3.0的修訂工作。

背景資料：

為推進(jìn)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)受國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)和工業(yè)和信息化部委托，組織行業(yè)力量開展的系列大型聯(lián)合研究項(xiàng)目，目前已完成1.0和2.0的編制工作，并分別于2016年和2020年發(fā)布，同時(shí)開展了持續(xù)的深化研究和動(dòng)態(tài)評(píng)估工作，并于2017年—2019年、2021年—2023年發(fā)布了年度技術(shù)路線圖評(píng)估報(bào)告。路線圖自發(fā)布以來，在支撐政府行業(yè)管理、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及引導(dǎo)社會(huì)資源集聚等方面發(fā)揮了重要作用，受到行業(yè)廣泛關(guān)注與支持。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》旨在提出面向2040我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向和發(fā)展愿景，研判未來15年汽車技術(shù)的重點(diǎn)方向及關(guān)鍵核心技術(shù)，研究編制分階段的汽車技術(shù)路線圖，將有力的支撐我國(guó)十五五科技發(fā)展規(guī)劃的研究編制。